空中巴士(Airbus)28日正式啟動對其A320系列客機的全球緊急召回行動,規模涵蓋6,000架飛機,影響超過全球一半的機隊,成為該公司55年歷史上最龐大的召回行動之一。此舉也讓日本、澳洲等地的航班陷入大規模混亂,影響數十家航空公司。

綜合外媒報導,A320系列是全球使用度最高的單走道客機,也是亞洲短程航空市場,包括中國、印度、日本機隊的核心支柱。全球現役此系列客機約1萬1,300架,當中6,440架為主力A320。

空巴表示,召回原因指向A320系列的飛控核心系統「ELAC」(Elevator and Aileron Computer,升降舵和副翼計算機)出現異常,這套設備負責將駕駛側桿的指令轉換為機尾升降舵動作,直接影響機鼻角度。

雖然修復方法相對簡單,只需費時2小時將系統還原為早期版本,但各架飛機必須在完成修復前全面停飛,使影響迅速擴大。

在日本,作為該國最大航空公司、同時也是A320系列最大營運者的「全日本空輸控股株式會社」(ANA HOLDINGS),於29日被迫取消65架次航班。其旗下與合作航空包括「樂桃航空」(Peach Aviation),均受到不同程度的干擾。

相較之下,主要競爭者「日本航空株式會社」(Japan Airlines)主要採用波音(Boeing)飛機,因此未受波及。南韓的「韓亞航空」(Asiana Airlines)也有17架飛機受到影響,但該公司預期航班時間不會出現重大變動。

與此同時,A320的召回行動在澳洲引發更大規模的航班混亂。廉航「捷星航空」(Jetstar Airways)29日取消或延誤約90架次的航班,並對旗下34架A320進行緊急軟體更新。澳洲主要國內機場,包括雪梨、墨爾本、阿得雷德、珀斯、荷巴特,幾乎全面受到干擾,多架航班臨時取消。

墨爾本機場更因前一晚航廈火警,使已然緊繃的航班調度壓力倍增。再加上目前正值澳洲「高中畢業旅行週」(schoolies week)前夕,各地旅客量原已大幅增加,進一步加劇了當地的航班混亂。

捷星首席飛行員賽姆斯(Tyrone Simes) 表示,此次軟體異常源自近期的更新,強調歐洲主管機關與製造商已迅速反應。墨爾本機場航空主管帕拉索斯(Jim Parashos)則表示,工程團隊正全數投入檢查,以儘速讓航班恢復。

「澳洲航空」(Qantas)則表示其機隊未受影響,尤其是近年引進的空巴A321XLR新型機,已確定不在召回名單中。但澳洲各機場仍提醒旅客,情勢可能持續變動,前往機場前應務必查詢最新航班資訊。全球航空網路也正密切觀察A320系列召回的後續衝擊。

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